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電動キックボード規制緩和へ 運転免許不要 ヘルメット任意 一部は歩道も走行可 道交法改正方針
いまだ利用者にルールが浸透していないこの不安定な乗り物に対して、国が規制を強化するのではなく、むしろ緩和するに至った理由が知りたいです。これまで同モビリティを取材してきた身としては、一部の電動キックボードのヘルメット装着が任意になった背景に、「利便性(ヘルメットのシェアは敬遠される)」や、「見た目(髪型がくずれる)...もっと見る」などの懸念があったのではと推測しています。が、「交通強者」とされてしまうトラックドライバーの目線からも、そんな理由から「安全性」を任意にするべきではないと強く思います。また、「
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橋本愛喜
18273
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2024-09-17 01:32:30
2021-12-23 18:08:57
点字ブロック
乗り物
ヘルメット装着
交通強者
同モビリティ
犠牲
歩道
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電動キックボード規制緩和へ 運転免許不要 ヘルメット任意 一部は歩道も走行可 道交法改正方針
いまだ利用者にルールが浸透していないこの不安定な乗り物に対して、国が規制を強化するのではなく、むしろ緩和するに至った理由が知りたいです。これまで同モビリティを取材してきた身としては、一部の電動キックボードのヘルメット装着が任意になった背景に、「利便性(ヘルメットのシェアは敬遠される)」や、「見た目(髪型がくずれる)...もっと見る」などの懸念があったのではと推測しています。が、「交通強者」とされてしまうトラックドライバーの目線からも、そんな理由から「安全性」を任意にするべきではないと強く思います。また、「
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橋本愛喜
18180
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1
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1.00
2024-05-16 13:24:22
2021-12-23 17:58:14
点字ブロック
乗り物
ヘルメット装着
交通強者
同モビリティ
犠牲
歩道
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876329
JNN世論調査、まん延防止措置「対象広げるべき」が50%
経済学の視点から記載します。前回の感染拡大の時は、あまりにも時期が長引いたことや、感染拡大防止に効く施策なのか疑われことも重なってか、国や自治体の要請を破るお店が増えたこともありました。つまり、要請を破るインセンティブが増幅してしまっていた可能性があるということです。前回と同じ施策をそのまま適用するだけでは、前回同...もっと見る様に住民の協力も要請遵守のインセンティブも上手く働かない可能性も。過去の施策に対しての検証論文(査読済み、査読前含めて)はどんどん出てきているので、新しい施策か工夫を入れることで
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崔真淑
15202
15202
1
1
1.00
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2024-05-16 13:18:47
2022-01-10 10:47:18
インセンティブ
査読済み
施策
要請遵守
査読前
要請
検証論文
住民
工夫
JNN世論調査
-215040
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874827
電動キックボード規制緩和へ 運転免許不要 ヘルメット任意 一部は歩道も走行可 道交法改正方針
「なぜ、これが許されるのか理解できない」「いいじゃない、便利だし」「欧米じゃ、もう当たり前だし」などなど、この規制緩和について賛否両論あるのは当然だ。本件、各方面に実際に取材している立場として、そう思う。規制緩和に至った詳しい経緯については是非、警察庁の「多様な交通主体の交通ルール等の在り方に関する有識者...もっと見る検討会」で、検索していただき、今年4月に取りまとめられた中間報告書をご覧いただきたい。社会背景、業界事情、国際社会との協調性など様々な立場での意見から、今回の規制緩和へと至る。その上で、社
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桃田健史
17745
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2024-05-16 10:30:22
2021-12-23 18:08:57
本件
賛否両論
一人ひとり
議論
欧米
詳しい経緯
立場
歩道
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電動キックボード規制緩和へ 運転免許不要 ヘルメット任意 一部は歩道も走行可 道交法改正方針
「なぜ、これが許されるのか理解できない」「いいじゃない、便利だし」「欧米じゃ、もう当たり前だし」などなど、この規制緩和について賛否両論あるのは当然だ。本件、各方面に実際に取材している立場として、そう思う。規制緩和に至った詳しい経緯については是非、警察庁の「多様な交通主体の交通ルール等の在り方に関する有識者...もっと見る検討会」で、検索していただき、今年4月に取りまとめられた中間報告書をご覧いただきたい。社会背景、業界事情、国際社会との協調性など様々な立場での意見から、今回の規制緩和へと至る。その上で、社
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桃田健史
17653
17653
1
1
1.00
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2024-05-16 13:24:31
2021-12-23 17:58:14
本件
賛否両論
一人ひとり
議論
欧米
詳しい経緯
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歩道
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